?调节阀的联动试验调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：
⒈调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装调节阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。
⒉蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。
⒊带手轮机构的调节阀，手轮机构应处于"释放"位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。
气动调节阀的结构特点：
1、气动调节球阀长期不需要修理，使用寿命长，为您提供了真正的有效率进行控制工艺状况的一种阀门.
2、气动调节球阀具有出色的调节特性:V形球阀具有近似等百分比流量特性及高达300:1的可调比.因此V型蝶阀可以在广副的变化范围内提供正确的控制.
3、气动调节球阀很大流动容积:由于它的流线行外行及满直角回转控制原因，使容积的很大值特别高，流通能力特别大，流通阻力小，因此可以使用较小的更加经济使用的阀门尺寸.
4、气动调节球阀采用双轴承结构，机械稳定性高，启动扭距小，保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度.很大可靠(安全)性:阀体为一个整体闸阀结构，坚固耐用，操作不受管道压力一影响，气动调节阀质量好，并可避免阀体渗漏.
在设计和安装调节阀时，昆明气动调节阀，力求在保证满足使用要求的同时使成本很低，这时必须考虑调节阀、管件和管线、辅助设备三个方面。后两项都是为了实现调节阀的功能，我们要力求这两项省，气动调节阀供应商，当然，这主要在数量和规格上下功夫。在安装中，约有20%～30%的费用是这两项产生的。例如，为了适应设备连续生产的需要许多工业系统都安装有切断阀和旁路阀，切断阀用来隔断调节阀，维修时需要用到旁路阀，气动调节阀价格，多增加费用：而有的配管方案，只需一个切断阀就能起到维修时隔断调节阀的全部作用，这样的配管方案会节约一些安装费用。
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